Калі справа даходзіць да стандартаў прадукцыйнасці сістэмы аўтамабільных электрычных раздымаў, гэта значыць адпаведнасці стандарту USCAR-20, аўтамабільны раз'ём USCAR-20 павінен быць бяспечным і надзейным на працягу ўсяго жыццёвага цыкла, каб забяспечыць карыстальнікам асноўныя характарыстыкі бяспекі.З развіццём аўтамабіля ўсё больш і больш, як правіла, быць шматфункцыянальным, разумным, дызайн раздыма аўтамабіля таксама сутыкаецца ўсё больш і больш складана, так што раз'ём аўтамабіля ў тэсце ўшчыльнення, павінен прайсці адпаведны тэст на ўшчыльненне, каб прайсці, тады вы ведаеце, што такое праверка герметычнасці аўтамабільнага раздыма?
Частка 1.Тэст на герметычнасць
Неабходна праверыць герметычнасць раздыма пад вакуумам або залішнім ціскам.Як правіла, прадукт патрабуецца герметызаваць прыстасаваннем пад станоўчым або адмоўным ціскам ад 10 да 50 кПа.Тэставыя прадукты з хуткасцю ўцечкі менш за 1 куб.см/мін або з больш высокім патрабаваннем менш за 0,5 куб.см/мін з'яўляюцца кваліфікаванымі прадуктамі.
Частка2.Выпрабаванне ціскам
Выпрабаванне ціскам можна падзяліць на выпрабаванне адмоўным ціскам і выпрабаванне станоўчым ціскам.Тэст патрабуе выбару дакладнага прапарцыйнага набору рэгулюючых клапанаў, ад пачатковага ціску 0 у адпаведнасці з пэўнай хуткасцю вакууму для вакуумавання прадукту, час вакууму і ступень вакууму долі патрабаванняў можна рэгуляваць.Напрыклад, усталюйце вакуумную экстракцыю -50 кПа, а хуткасць экстракцыі - 10 кПа / мін.Цяжкасць гэтага тэсту заключаецца ў тым, што тэстар герметычнасці або дэтэктар уцечак павінны мець магчымасць усталяваць пачатковы ціск для экстракцыі значэння адмоўнага ціску, напрыклад, пачынаючы з 0, вядома, таксама можа спатрэбіцца пачынаць з -10 кПа , і хуткасць экстракцыі таксама можна ўсталяваць і змяніць.Як мы ўсе ведаем, тэстар герметычнасці або дэтэктар герметычнасці абсталяваны ручным або электронным клапанам рэгулявання ціску, які можна рэгуляваць толькі ў адпаведнасці з зададзеным ціскам.Пачатковы ціск пачынаецца з нуля, здольнасць вакууму, які ствараецца крыніцай вакууму (вакуум-генератарам або вакуумным помпай), вакуум пасля крыніцы вакууму праз клапан рэгулявання ціску фіксаваны, хуткасць імгненнага адводу ціску складае толькі ад 0 да фіксаванага ціску рэгулятар усталяванага ціску, не маюць кантролю ціску экстракцыі і магчымасці часу ў розных суадносінах.Прынцып выпрабаванні на ўстойлівасць дадатнага ціску аналагічны прынцыпу выпрабавання ўстойлівасці да адмоўнага ціску, гэта значыць пачатковае дадатнае ціск усталёўваецца пры любым ціску, напрыклад 0 ці 10 кПа.Нахіл павышэння ціску, г.зн. нахіл, можа быць зададзены, напрыклад, 10 кПа / мін: тэст патрабуе, каб рост ціску можна было рэгуляваць прапарцыйна часу.
Частка3.Тэст на разрыў
Яго можна падзяліць на выпрабаванне на разрыў пры адмоўным ціску або выпрабаванне на разрыў пры станоўчым ціску.Прадукт павінен імгненна разбурацца пры ўзнікненні вакууму або падвядзенні ціску ў пэўным дыяпазоне.Разрыўны ціск павінен быць запісаны.Цяжкасці выпрабаванняў: выманне тэстарам герметычнасці патрабаванняў адмоўнага ціску для задавальнення патрабаванняў другога тэсту, хуткасць ціску можна рэгуляваць, і выбух ціску павінен быць завершаны ў межах зададзенага дыяпазону, не можа перавышаць дыяпазон.Іншымі словамі, выбуховая апрацоўка ніжэй або вышэй за гэты дыяпазон не адпавядае патрабаванням выпрабаванняў прадукту, і выпрабавальны ціск гэтай кропкі разрыву павінен быць запісаны.Калі сапраўдны тэст, гэта вызначэнне павінна мець прыладу супраць масавых беспарадкаў, звычайная прылада для барацьбы з масавымі беспарадкамі заключаецца ў тым, каб змясціць выпрабавальную нарыхтоўку ў цыліндр з нержавеючай сталі, устойлівы да ціску, выпрабавальную нарыхтоўку трэба запячатаць, знешні цыліндр з нержавеючай сталі вечка неабходна ўсталяваць ахоўны клапан высокага ціску, каб забяспечыць бяспеку.Калі адбываецца выбух, аскепкі злучальніка раскідваюцца ўнутры цыліндру з нержавеючай сталі пад ціскам, што не прывядзе да траўмаў персаналу.
З прыведзенага вышэй аналізу мы бачым, што тэстар на герметычнасць, як правіла, распрацоўвае тры розныя прылады, каб завяршыць тэст на герметычнасць, які павінен быць завершаны шляхам фарміравання дэтэктара ўцечак з сістэмай прыстасаванняў.Праверка ціску павінна павялічыць прапарцыйны рэгулюючы клапан, дакладную ўстаноўку значэння ціску і прапарцыйнае суадносіны часу.Тэст на разрыў патрабуе, каб прадукт лопнуў у пэўным дыяпазоне, але таксама зафіксаваў значэнне разрыву.Калі тры сістэмы інтэграваныя разам, гэта больш складаная сістэматэхніка.Вядома, тры тэсты, як правіла, павінны быць завершаны комплексна.Пачатковае значэнне ціску можна ўсталёўваць адвольна, а таксама рэгуляваць хуткасць павышэння ці паніжэння ціску.Калі ціск павялічваецца або памяншаецца да пэўнага значэння і дасягае дыяпазону, устаноўленага для выбуху, ціск выбуху будзе зарэгістраваны.Калі ціск павялічваецца або зніжаецца да пэўнага значэння і прадукт не лопне, праводзіцца праверка на герметычнасць ушчыльнення і запісваецца хуткасць уцечкі або змяненне ціску за адзінку часу выпрабавання на ўшчыльненне.
Вынікі тэстаў неабходна захоўваць для прасочвання якасці пасля тэставання.Усе дадзеныя тэсту павінны прасочвацца, захоўвацца і загружацца ў фармаце, неабходным для тэсту, каб палегчыць аналіз і кантроль якасці.Для індустрыі выяўлення ўцечак ушчыльнення гэтыя еўрапейскія і амерыканскія аўтамабільныя кампаніі маюць асаблівыя патрабаванні да тэсту на герметычнасць: штрых-код нарыхтоўкі павінен быць адсканаваны і запісаны перад тэстам, і штрых-код павінен адпавядаць канкрэтным вынікам тэсту, такім як дата і час пасля тэсту.Вышэй прыведзены патрабаванні, звязаныя з выпрабаваннем герметычнасці раздыма аўтамабіля, я спадзяюся дапамагчы вам.
Час публікацыі: 13 красавіка 2021 г